刘飞扬和莱科宁刚刚同时超越了前面的小林，此时，雨又停了，而且，云开日出，阳光十分的耀眼，赛道上的积水在阳光的照射下发出了奇异的光芒。
    几圈过后，后面的巴顿和阿隆索也相继超过了小林。
    因为赛道上的积水还十分的严重，现在还不能回去换上干胎，还要用雨胎在跑几圈，等赛道上的积水慢慢消失。
    此刻，刘飞扬和前面莱科宁的差距一直保持在1秒左右，刘飞扬也在寻找着机会想要超过莱科宁，夺回属于自己的第一名。
    过了八号弯，来到了大直道，刘飞扬开始了自己对莱科宁的攻势。
    打开k系统的引擎开始轰鸣，在利用了莱科宁的一段尾流之后，在直道末端，刘飞扬能够将赛车摆出来给莱科宁施加压力，其实刘飞扬没有打算在这里超莱科宁，不是自己不想，而是没有机会。
    在打开k系统的时候，那一瞬间自己的赛车并没有完全跟住前面的莱科宁，而是靠着k系统的动力追了上去，这不仅浪费了一点k系统的动力，也让本来就不长的直道没有得到其应有的作用，于是乎在到了末端的时候，刘飞扬的赛车还不能对莱科宁造成压力，只得反复在后面摆动赛车，来给莱科宁施压。
    莱科宁并不慌乱，虽然在反光镜里看见了刘飞扬，但是作为一个经验十分老道的车手，他自然知道刘飞扬的意图，仅仅是注意后面的刘飞扬，而没有给刘飞扬任何的机会。
    一直到了进弯的时候，刘飞扬在后面的施压都没有一点效果，也就老老实实的跟着莱科宁进了一号弯。
    进入一号弯，赛车将弯道内的水溅的飞了起来，扬在空中，显得很美丽。
    安装在在一号弯内的摄像头，通过这个摄像头可以从另一个角度看，能够看见赛车飞驰而过，将摄像头也振动的开始抖动。
    出了一号弯，刘飞扬紧紧的跟着莱科宁，依然在寻找着机会。
    可是前面的莱科宁却一直都相当稳定，没有出现什么失误，而且赛车的路线也走的很好，刘飞扬在没有绝对的速度优势下，很难有机会去超前面的莱科宁。
    “飞扬，我们现在需要节省一下赛车的燃油”，不知道是不是因为过多的争斗，此时，惠特马什竟告诉刘飞扬要注意节省燃油。
    最近几年，国际汽联的新规，在比赛中不能够加油，车队需要在比赛开始的时候加足够多的油看，以保证正常比赛的需要。
    但是，为了不让赛车过重，因为赛车过重也会影响赛车的速度，所以，在邮箱的设计上注重十分的精确，即油量刚好够而不会有太多的剩余，这是为了最大限度的保证赛车的速度。
    但是，有些时候，由于赛车的过度用油，就会导致油量紧张，甚至有不能完赛的危险。
    就像刘飞扬今天这样，由于前面几次过于激烈的争斗，最关键的是在下雨天，赛道的积水十分的眼中，赛车需要更大的动力，耗油也要更多，所以现在的油量开始紧张，车队才会让刘飞扬要注意节省一下燃油。
    不过，节省燃油也是一时的，到了比赛的末期，如果他们确定赛车的燃油够用了，刘飞扬就不用再节省燃油看了，但是这个时候，至少是最近几圈，刘飞扬需要节省自己的燃油。
    “我知道了”，刘飞扬回答道。
    既然要节省燃油，圈速自然会受到影响，刘飞扬也没有办法去超越前面的莱科宁了，现在自己只能老老实实的跟着莱科宁，尽力不要被拉得太远。
    就在刘飞扬和莱科宁陷入平静的时候，后面的巴顿却和阿隆索竞争激烈。
    这是三四名之争。意味着谁可以上领奖台。
    阿隆索不停的对巴顿展开自己的攻击。
    三号弯，阿隆索在弯道前突然的加速让巴顿有点措手不及，而且成功的卡住了巴顿赛车的路线，正在弯道中的巴顿十分的难受，而阿隆索则趁机抢占了最佳的赛车路线，将巴顿挤在了外道，此时，两辆赛车并列着，但是阿隆索在内道，显然有优势。
    而巴顿也不轻易认输，他没有像阿隆索想的那样，而是在弯道内提速了，要知道，现在才刚刚下过雨，虽然过了几圈，强大的阳光，将赛道稍稍改善了一些，但是还是十分的湿滑，这样贸然的在弯道内急速是十分危险的，这样阿隆索也没有想到。
    果然，当巴顿提速的那一刻，外道在弯道内开始剧烈的晃动，不仅让自己十分难受，让同处内道的阿隆索也很难受，因为两车本来就十分接近，巴顿的剧烈晃动一旦失控，很有可能撞到阿隆索。
    阿隆索看着巴顿的赛车，突然，巴顿的赛车像一个滚落的巨石一样，向自己的赛车而来，阿隆索在发呆了一秒后，瞬间反应过来了，应该是巴顿的赛车出现了滑动，为了避免碰撞，阿隆索大力刹车，赛车摩擦着赛道，将赛道上的积水都溅到了自己的前面的玻璃上。
    由于阿隆索的及时的刹车，巴顿没有和阿隆索撞上，避免了一场惨烈的车祸的发生。
    “这可不是我的错”，阿隆索像车队抱怨道。
    由于刚才的事故，阿隆索在最近的几圈没有对巴顿有所动作。
    刘飞扬这边，由于最近几圈的省油模式，赛车的圈速受到了影响，虽然极力的想不要被拉开，但是速度的劣势还是让刘飞扬在最近几圈被拉开了1。5秒左右，两人的差距到了2。5秒。
    此时，比赛进入了最后的20圈，车杜告诉刘飞扬下一圈准备进去换胎，这也是全场比赛的最后一次换胎，而且，因为赛道的情况的好转，现在可以换上干胎了。
    “领队，我们赛车的油量怎么样？”
    “现在还不能确定，现在你还是要节省一下，等我们确定燃油够用了，我们会第一时间告诉你的”
    刘飞扬虽然十分郁闷，但是也没有办法，只得继续开启省油模式。