第三百四十五节交通网络
作品:《重生之民国元帅》 决定了这个事情之后,毛远山的心情基本上也放松下来了,这里看着桌子上的美食终于也算是有了胃口了。
刚才的时候,这些东西虽然美味,但是自己一点都吃不下去,这个心理素质修炼的还是太差了,尤其是面临女人的事情,毛远山感觉自己的脑子都有点不够用的,还是沉不住气啊,这会儿看到李宗仁将军的表情,就知道又在消遣自己了。
“我说德公,咱能不能厚道一点,您这个表情我可丝毫看不到有什么友善的地方,我处理这个事情的确是不太老练,但我这个年纪摆在这里,我要是有你这个年纪的话,相信处理这样的事情也是可以的。”毛远山没好气的说道。
“我只是感觉到好奇能把百万日本鬼子打的哭爹叫娘的大将军,遇到这些儿女情长的小事竟然是处理不了,不过这个事情对我来说还是不错的,多少我弄到了两个步兵师的装备,这事情你可不能抵赖的,要是你敢抵赖的话,我保证能把你这个事给你搅和黄了,你信不信?”李宗仁将军忽然想到自己弄的那批装备着脸上的笑容,可是掩饰不住了两个步兵师的装备,要是平时的时候就算是购买都找不到门路,现在全世界都是一片战争,军火的出口几乎可以说已经是停滞了,各大帝国自己使用军火都是一个天文数字,就更加不要说现在这个时候了。
“这个老大哥放心就是了,我绝对不会占你这个便宜的,咱怎么说也是老爷们一个吐沫一个钉,这些东西过几天我就叫人给你送过去。我不是记得在刚刚开始抗战的时候,你们广西地区投产了两个兵工厂吗?应该是可以制造很多的武器弹药了,怎么着这个时候那么少了呢,两个步兵师的装备并不是很多,应该可以满足你们的需要才对呀?”毛远山有些疑惑的说道。在抗战刚刚开始的时候,全国各地都开始了大规模建设兵工厂的运动,中央政府手里建立了三座兵工厂,广西地区也建立了两个兵工厂,这些地方生产重型装备是不可能的,但是生产步枪子弹手榴弹之类的东西那还是没有问题的,步兵师不就是使用这些东西吗?按说他们应该是可以自己建造的,怎么这个时候感觉还那么缺乏呢?
“你还好意思说这个呢,要不是你那边儿大炼钢全部都拿去修铁路了,我这边怎么可能会缺少钢铁呢。我们广西地区可是一点高铁都没有的,全部都得从外面购买,原来的时候还能从法国人那里进口一点,现在可是白搭了。法国人亡国之后,那些商人都不知道到什么地方去了,别说进口钢铁了,原来交了定金都要不回来,本来就指望国内了,我可是光从报纸上听说你们那边投产了几个几个炼钢高炉,我就想着是不是能够多分给我一点高铁呢?谁知道刚开始的时候的确不错,可后来的时候完全不是那么一回事了。从你们那边传过来的消息说你要修建什么什么铁路网,这所有的钢铁都拿过去修铁路去了,我那边没有钢铁,怎么能够生产武器呢?”李宗仁将军没好气的说道毛远山这个时候恨不得抽自己一巴掌,早知道自己就不问这样的问题了,闹半年这事情还在自己这里。
其实这个事情毛远山也没有办法说,全国范围内必须要建立一个完善的交通网络,如果是没有这个交通网络的话,各方面的事情调动起来实在是太麻烦了。就好像这一次的抗日战争一样,当日本鬼子把黄河大桥给炸断之后,南北之间的来往立刻就减少了1/3,老百姓还能够等着浮桥上的时间,可是军队之间怎么可能等得起呢?这就让华中方面军那边吃了不少的亏。
日本鬼子也趁着黄河大桥炸断的时间来了几次反攻,还真别说,配合得还算是不错,也正是因为这个原因,毛远山必须要在全国建立一个完善的交通网络,其中铁路尤为重要。
“我这可是做正经事情,这铁路线如果能够完整的建立起来,对你那边也是有好处的,现在咱们华夏缺的就是这样一条铁路线,只要是能够解决交通问题,就可以解决大部分的问题,现在这个阶段,我们的交通可以说是糟糕,到了几点了,我们保安团如果不是靠着飞艇这个东西的话,现在想要如此高效的运转也是不可能的事情,可飞艇只能是用来军用,民用方面还得需要大规模的铺设铁路和公路。”毛远山早就想要在全国建立一套完整的交通线路,可惜的是自己控制的区域实在是太小了,如果能够说服这些地方军阀建立完整的交通网络,那对于自己来说就是非常完美的一个事情了,到时候如果地方军阀不听话的话,坐着火车朝发夕至。
对于全国性的交通网络这个问题,李宗仁将军就不说话了,毕竟从根本上说他也是地方军阀当中的一个,如果是铁路线修进了广西,而且是保安团的铁路线,到时候铁路的控制能力应该交给谁呢?如果是交给广西的话,那人家保安团忙前忙后的,到最后什么也没有获得。
这样肯定是行不通的,可如果把铁路的控制权交给保安团,那广西地区出入的各种东西几乎都在保安团的管理之下,到时候保安团愿意放行就可以放行,不愿意放行,你们就只能干看着,而且保安团的军队随时都可以通过铁路网络进入广西,也就是说自己的自留地里来了别的人,而且还没有办法预知。
地方,军阀对于这个看的都是非常重的,对于他们来说没有什么比他们的地盘更加重要了。
铁路线延伸进来就好像当年资本主义国家对华夏的侵略一样,铁路线就好像是一根又一根的针管子,在他们周围二十三十里内就是铁路的势力范围。